1. Ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását, és szivárgásérzékelővel és szappanos vízzel kombinálja. Megállapították, hogy a forró gáz bypass szolenoid szelepszára körülbelül 1 cm-rel repedett. Cseréld ki a szolenoid szelepet, hogy feltöltsd a rendszert, és a rendszer normálisan működik. Ahogy fentiekből is látható, ennek a hibaközvetítésnek az elemzése és megítélése alapvetően könnyen vagy nehézkes: először "kívül", majd "bent", először "elektromos" és "hűtés" az elemzés és ítélés kontextusában, a tesztkamra elvének és működésének ismerete és megértése az alapja a hibák elemzésének.
2. A hiba okát nem határozták meg. A hiba okát tovább erősítette a tesztkamra vezérlőfolyamata. A tesztkamrában két hűtőkészlet volt. Az egyik a főegység, a másik pedig a segédegység. Ha a hűtési sebesség viszonylag magas, a két egység egyszerre működik. A hőmérséklet-fenntartási időszak kezdeti szakaszában a két egység még mindig egyszerre működik. Amikor a hőmérséklet először stabilizálódik, a segédegység leáll, és a gazdacsoport fenntartja a hőmérséklet stabilitását. Ha az R23 gazdacsoport szivárog, a gazdacsoport hűtési hatása kicsi lesz. Mivel a két egység egyszerre működik a hűtés során, nincs olyan jelenség, amely miatt a hőmérséklet ne stabilizálható lenne, és a megadott hűtési sebesség csökkenne. A hőmérséklet-fenntartó fázisban, amikor a segédegység leáll, a fő egységnek nincs hűtési hatása, és a tesztkamrában lévő levegő lassan emelkedik. Amikor a hőmérséklet bizonyos szintre emelkedik, a vezérlőrendszer elindítja a segédegységet, hogy lehűtesse a hőmérsékletet és leállítsa a hőmérsékletet. A rögzített érték (-55°C) környékén a segédegység ismét leáll a működéssel. Ha igen, akkor megjelenik a 3. ábrán látható törésjelenség. Ekkor megerősítették, hogy a gyártási hiba oka az alacsony hőmérsékletű (R23) osztályú egység R23 hűtőközegének szivárgás volt.
3, nincs gond az elektromos rendszerrel, folytasd a hűtőrendszer ellenőrzését. Először is ellenőrizzük, hogy a két hűtőegység alacsony hőmérsékletű (R23) kompresszorainak kipufogó- és szívónyomása alacsonyabb-e a normál értékeknél, és a szívónyomás üres állapotban van-e, ami azt jelzi, hogy a fő hűtőegységekben lévő hűtőközeg mennyisége nem elegendő. Megérintve a fő egység R23 kompresszorának kipufogó- és szívócsövekét, azt találtuk, hogy a kipufogócső hőmérséklete nem magas, és a szívócső hőmérséklete sem alacsony (fagymentes). Ez magyarázza a gazdacsoport R23-át is. Hűtőközegek hiánya, a rendszer fluort szivárogtat.
4. Mivel a hőmérsékletet nem lehet fenntartani, figyelje meg, hogy a hűtőkompresszor be tud-e indítani a tesztdoboz működése közben. A kompresszort a tesztdoboz működése közben be lehet indítani, ami azt jelzi, hogy a fő tápegység és a kompresszor közötti elektromos vezetékek normálisak, és az elektromos rendszer esetében nincs probléma.
5. A tesztdoboz túlhűthető lehet, ami arra utal, hogy külső tényezők megszüntethetik a vízhűtés problémáját.